Comment le concept-car LF-Z Electrified montre l’avenir de la marque

LEXUS est sur le point de vivre une transformation globale, et la marque a donné un rare aperçu de ce à quoi s’attendre dans cette métamorphose.

Depuis le lancement du RX 400h (premier modèle hybride de luxe au monde) en 2005, Lexus a vendu près de deux millions de véhicules électrifiés et propose actuellement neuf modèles de véhicules électriques hybrides (HEV) et de véhicules électriques à batterie (BEV) dans environ 90 pays. le monde.

Et maintenant, Lexus a dévoilé le LF-Z Electrified, un concept BEV de taille moyenne qui incarne la transformation du premier constructeur automobile de luxe japonais en termes de performances de conduite, de style et de technologies envisagées pour une réalisation d’ici 2025.

DE LA GRILLE DE BROCHE AU CORPS DE BROCHE
Si vous pensez que vous manquez la grille de broche traditionnelle Lexus dans le LF-Z Electrified, vous devez élargir votre vision – littéralement. Alors que la calandre à elle seule présentait le design distinctif de la broche dans les modèles Lexus précédents et actuels, la future exécution comprendra désormais toute la voiture elle-même – la calandre et le capot de la LF-Z, par exemple.

Lexus fait évoluer l’icône du design de sa calandre de fusée en un corps de fusée en tant qu’architecture globale de la carrosserie. L’objectif était de créer un design tridimensionnel qui transforme la forme de la carrosserie du véhicule elle-même en l’icône de la marque Lexus.

À l’arrière, un design horizontal épuré et simple se combine avec la moulure qui met en valeur les roues pour exprimer une position puissante. De plus, l’affichage horizontal de «LEXUS» dans le feu arrière mince et continu contribue au style qui symbolise la prochaine génération de la marque.

LE NOUVEAU ‘TAZUNA» DESIGN INTÉRIEUR
Pour incarner encore plus l’approche centrée sur l’homme de l’entreprise, le cockpit a été conçu sur la base du nouveau concept de tazuna (Japonais pour «rein»). Inspirés par la relation entre le cheval et le cavalier, qui communiquent par une seule rêne, les commutateurs montés sur le volant et l’affichage tête haute du véhicule ont été coordonnés pour créer un espace dans lequel le système de navigation, le système audio et la sélection du mode de conduite peuvent être effectuée sans mouvement de la ligne de mire du conducteur ou besoin d’actionner des interrupteurs compliqués.

L’intérieur entier a été transformé en un espace propre et de haute qualité grâce à une forme qui relie de manière transparente le capot aux portes avant et aux portes arrière. De plus, un toit panoramique utilise de longues plaques de verre qui procurent une sensation d’ouverture.

SIGNATURE DE CONDUITE LEXUS
Le LF-Z Electrified fait évoluer la «signature de conduite Lexus», une expérience de conduite Lexus unique qui vise une réponse linéaire fidèle aux intentions du conducteur, y compris la sensation de connecter de manière transparente accélération, direction et freinage dans toutes les situations de conduite.

Le LF-Z Electrified atteint un équilibre idéal en positionnant de manière optimale la batterie et les moteurs. En orientant la batterie au lithium-ion longitudinalement sous le plancher du véhicule, le châssis devient plus rigide et le centre de gravité du véhicule est abaissé pour une dynamique améliorée. De plus, cette conception permet d’atténuer les vibrations et les bruits désagréables de pénétrer dans l’habitacle. L’ADN Lexus de silence et de confort de conduite a considérablement évolué mais demeure.

La nouvelle technologie à quatre roues motrices DIRECT4 contrôle indépendamment les roues motrices avant et arrière et peut basculer entre la traction avant, la traction arrière ou la traction intégrale, en fonction de la situation de conduite. Le système contrôle la répartition de la force motrice grâce à l’orchestration et au calcul sans faille des entrées de la pédale d’accélérateur et du volant, ce qui se traduit par une accélération puissante (zéro à 100 km / h en trois secondes) et des performances en virage exaltantes qui offrent exactement ce que le conducteur attend. L’utilisation de la direction par fil élimine le besoin d’une connexion mécanique à travers l’arbre de direction, ce qui entraîne une réponse plus directe et permet au véhicule de tourner avec moins d’angle de braquage et plus de précision.

INTELLIGENCE ARTIFICIELLE POUR ENRICHIR L’EXPÉRIENCE DE MOBILITÉ
Le système de reconnaissance vocale du LF-Z Electrified utilise la dernière intelligence artificielle (IA) pour reconnaître, apprendre et s’adapter aux habitudes et aux préférences du conducteur, prenant en charge des tâches telles que la détermination des itinéraires de conduite et même la réservation de restaurants.

Une clé numérique permet à la famille et aux amis d’accéder à la voiture sans avoir à remettre une clé conventionnelle, en plus de faire fonctionner le véhicule avec un smartphone, comme l’ouverture et la fermeture des serrures de porte. Et en permettant aux fournisseurs de services d’accéder à la voiture via la clé numérique, il sera possible de fournir des services liés au véhicule tels que la livraison de colis à la voiture et le covoiturage.

La poignée de porte escamotable apparaît automatiquement au-dessus de la surface du véhicule lorsqu’un conducteur ou un passager s’approche avec la clé en main. La porte peut être déverrouillée et ouverte en touchant le capteur à l’intérieur de la poignée. Des capteurs analysent l’environnement environnant pour détecter la circulation en sens inverse avant la sortie des passagers afin de fournir une couche supplémentaire de sécurité aux passagers.

Le toit panoramique utilise du verre électrochrome et est équipé de fonctions de divertissement telles que la gradation pour l’intimité et l’ombre, ou l’éclairage pour refléter le ciel nocturne qui passe. Au centre du toit se trouve un panneau tactile qui relie les sièges avant et arrière et est utilisé pour la communication entre les passagers. Les sièges arrière inclinables sont équipés d’une fonction de massage tandis qu’un système audio Mark Levinson de nouvelle génération, fonctionnant avec une fonction d’annulation active du bruit, reproduit une expérience audio silencieuse semblable à celle d’une salle de concert.

LEXUS VERS 2025
D’ici 2025, Lexus prévoit d’introduire 20 modèles nouveaux ou mineurs, dont plus de 10 modèles électrifiés tels que les BEV, les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les HEV, en fonction des besoins de chaque pays et région autour du monde.

Lexus vise à proposer des variantes électriques de tous ses modèles d’ici 2025, avec un ratio de vente de véhicules électriques supérieur à celui des véhicules à moteur à essence. Il prévoit également de développer des véhicules tels que des modèles sportifs qui continuent à offrir le plaisir de conduire, une voiture qui redéfinit le concept d’avoir un chauffeur et de nouveaux genres qui n’ont jamais existé auparavant.